Как поменять тормоза в автомобиле самостоятельно

Редакторы, одержимые механизмами, выбирают каждый продукт, который мы рассматриваем. Мы можем получать комиссию, если вы покупаете по ссылке. Почему нам доверяют?

Вы можете сэкономить сотни долларов, заменив колодки и роторы самостоятельно. И для этого потребуется всего несколько дешевых инструментов.

Когда дело доходит до обслуживания автомобиля, есть некоторые задачи, которые лучше доверить кому-то другому. Например, замена масла в магазине обойдется не намного дороже, чем если бы вы купили новый фильтр и пять литров синтетики. Нет, спасибо. Я позволю механику испачкать руки.

Было время, когда меня это не устраивало. Оба моих родителя ушли из General Motors, и я много лет занимался автомобилями и мотоциклами. Наши автомобили никогда не ремонтировались механиками. Но сейчас я сам выбираю, какую работу хочу выполнять сам.

Тормоза – одна из таких задач. Каждый, кто владеет легковым или грузовым автомобилем, должен научиться заменять тормозные колодки и диски. Наценка в сервисном центре, особенно в автосалоне, может быть заоблачной. Но работу с тормозами можно выполнить быстро и легко, используя всего лишь несколько дешевых инструментов и менее чем за половину стоимости.

Недавно коллега из Popular Mechanics упомянул, что на следующий день у него была назначена встреча для замены передних тормозов на его Mazda 3 2016 года выпуска. Стоимость, которую ему назвали, составила 477 долларов.

Это абсурд. Хотя, я уверен, что ответил каким-то ругательством. Я посоветовал ему пойти купить роторы и колодки в местном магазине автозапчастей за небольшую часть этой стоимости, а я установлю их ему во время обеденного перерыва. В процессе он понял, насколько легка эта работа. Бонус: мы тоже можем поделиться этим процессом с вами.

Итак, читайте дальше и будьте готовы сэкономить пару сотен долларов в следующий раз, когда в гараже скажут, что вам нужны новые пробки.

Небольшой совет: если вы делаете это, убедитесь, что у вас есть все детали и необходимые инструменты, прежде чем приступать к разборке автомобиля. Или убедитесь, что у вас есть надежный транспорт, чтобы вернуться в магазин автозапчастей. Поверьте мне в этом.

Теперь давайте вернем эти тормоза в рабочее состояние.

Прежде чем вытащить автомобильный домкрат, возьмите ключ для гаек из багажника вашего автомобиля и высвободите гайки. Не снимайте их полностью, просто выломайте их, пока вес автомобиля все еще находится на колесе. Затем поддомкратьте автомобиль и в целях безопасности поставьте под него подставку — никогда не доверяйте этому маленькому ножничному домкрату, если вам придется работать под автомобилем. (Кроме того, всегда блокируйте противоположное колесо; если вы работаете с передним/водительским тормозом, прижмите кирпич или дерево к заднему/пассажирскому колесу, чтобы автомобиль не мог сдвинуться с места и упасть с домкрата или стойки.)

Как только колесо выключено, поверните его до упора в том направлении, в котором вы работаете. Это облегчит доступ ко всем болтам, которые необходимо снять.

Сначала открутите суппорт. Вероятно, на внутренней стороне нужно снять два болта. Поскольку мы демонстрируем это на Mazda 3, вот вам хорошая диаграмма. Болты суппорта обозначены номером 4, суппорт — номером 5. Возможно, вам придется использовать гаечный ключ или плоскогубцы с тисками, чтобы удерживать скользящий штифт, чтобы вы могли ослабить болт.

Не отсоединяйте суппорт от тормозной магистрали, но будьте осторожны, чтобы не повредить эту магистраль. Мне нравится подвешивать суппорт на пружину переднего амортизатора, чтобы он не мешал. Вы можете сделать это с помощью стяжки или небольшой проволоки. У меня есть S-образные крючки из Ikea, изначально предназначенные для подвешивания кастрюль и сковородок на кухонную стойку, которые я использую в своем гараже для всяких вещей. Один из них отлично подходит для безопасного подвешивания суппорта в сторону.

Затем ослабьте два больших болта, которые удерживают кронштейн крепления колодок. Чтобы ослабить эти два болта, вам почти наверняка понадобится прерыватель или храповой механизм с длинной ручкой, как показано выше. Эти дополнительные 6 дюймов на рукоятке имеют огромное значение по сравнению со стандартной трещоткой. Но если у вас его нет, вы можете надеть отрезок трубы на ручку храпового механизма, чтобы сделать ее длиннее и получить дополнительный рычаг.