Объяснение двигателя W16 Bugatti Chiron Super Sport

Мы ездили на Bugatti стоимостью 4 миллиона долларов с алмазными мембранами в аудиосистеме и двигателем W16, состоящим из 3500 деталей.

Кристин Шоу | Опубликовано 28 августа 2023 г., 15:30 по восточному поясному времени.

Поездка на новом Bugatti Chiron Super Sport по шоссе Тихоокеанского побережья в случайный субботний день — это пункт списка желаний для всех, кто любит автомобили так же сильно, как и я. Прохожие вытягивают шеи, когда мимо проносится Bugatti; не часто этих зверей можно увидеть в дикой природе.

Этот Bugatti французского производства очень, очень дорогой и очень, очень мощный. Эти автомобили стоимостью 4 миллиона долларов могут разгоняться с нуля до 62 миль в час за 2,4 секунды, а максимальная скорость Chiron Super Sport составляет 273 мили в час. Кстати, это быстрее, чем японский скоростной поезд Синкансэн.

Однако интересной эту машину делает не только ее бьющееся сердце — двигатель мощностью 1600 лошадиных сил. Автомобиль имеет гладкий, стремительный силуэт с широкими аэродинамическими ковшами, вырезанными по бокам, и похожими на собор контрфорсами, закрепляющими заднюю часть. Он также уникален по своей конструкции; Построенный на монококе из углеродного волокна ручной сборки (структурная рама автомобиля), Chiron Super Sport оснащен 16 цилиндрами и четырьмя турбинами, которые вдыхают больше воздуха в камеру сгорания и раздувают пламя.

Этот автомобиль даже в базовой комплектации выделяется такими особенностями, как алмазные мембраны в аудиосистеме Accuton и титан в выхлопной системе.

Давайте подробнее рассмотрим уникальные детали, от которых захватывает дух, даже когда Chiron Super Sport сидит совершенно неподвижно.

Клиенты Bugatti могут заказать индивидуальный автомобиль через программу бренда Sur Mesure («сделано на заказ» по-французски). В дизайн-студии можно все, и один клиент выбрал Chiron Super Sport в качестве холста для праздничной фрески, посвященной истории компании. Дизайнер Bugatti Яша Штрауб принял вызов и возглавил команду, которая потратила 400 кропотливых часов на создание 45 эскизов вручную по бокам автомобиля.

Штрауб рассказал PopSci, что для этого конкретного автомобиля (получившего название «Золотая эра») для команды дизайнеров было важно использовать карандашные эскизы непосредственно на автомобиле. Карандаши, которые они выбрали, содержат немного воска, что придает рисункам эффект масляной пастели. «Есть более простые способы сделать это, например, с помощью ручки или маркера, но рисунок пером не похож на карандашный набросок», — говорит он. «Мы хотели сохранить зернистость, тени и блики нетронутыми, поэтому было ясно, что нам придется использовать карандаш».

Во время первой серии тестов дизайнеры использовали панели прототипа кузова и рисовали эскизы прямо на краске, а затем покрыли их прозрачным защитным слоем, называемым прозрачным лаком. Проблема, как они обнаружили, заключалась в том, что прозрачный слой поверх карандашных отметок треснул. В результате дизайнеры определили процесс достижения желаемого эффекта: сначала поверх золотой краски наносился легкий слой прозрачного лака, а затем поверх изображения наносились эскизы профессиональными карандашами Prismacolor и Polychromos. Затем они добавили еще один тонкий слой прозрачного лака, и художники начали рисовать поверх него. По словам Штрауба, каждое изображение рисовалось как минимум три-четыре раза.

И это еще не все: прямо над рычагом переключения передач приборная панель всех этих автомобилей оснащена встроенными высокочастотными динамиками, каждый из которых использует алмазную мембрану весом в один карат, обеспечивающую чрезвычайно низкий уровень искажений и высококачественный звук. Мембрана похожа на контактную линзу, но сделана из самого твердого природного вещества на Земле. Поскольку алмазы очень прочные, звуковые волны проходят через них быстро и без искажений. В сочетании с титановыми деталями аудиосистема Accuton практически идеальна.

Двигатель W16 Chiron Super Sport — который на данный момент является единственным 16-цилиндровым силовым агрегатом в автомобиле — выполняет работу по перемещению этого автомобильного собора на колесах с места на место. Модель W16, впервые представленная в Veyron 2005 года, состоит из 3500 отдельных частей, каждая из которых собирается вручную.